Entradas con la etiqueta de la bomba "
Preludio H22A1 Part09 correa de distribución, bomba de agua de reemplazo. 1995 Honda Prelude DOHC VTEC
Parte 9 de una serie de vídeo de varias partes:
Sustitución de la correa de distribución y la bomba de agua en el motor Honda H22A1 en un Honda Prelude 1995.
El contenido de este vídeo:
Resumen de cómo la polea del cigüeñal / polea se eliminó finalmente con consejos generales sobre el manejo de los pernos difíciles como este.
Terminé la contratación de un mecánico de equipo pesado que estaba trabajando en algunas topadoras en esta parte de las montañas y lo vi en nuestro camino y se señalarán en lo acompañaron hasta el casino y tomar una foto en este perno. Así que llegó a tener la llave exacta mismo impacto que me .. Sin embargo .. había un conjunto de diablos mucho más presión de aire. Si bien mi pequeño compresor de aire podría obtener hasta 100 PSI de presión efectiva en un buen día y sólo durante unos segundos, compresor monstruosa de este hombre en su camión grúa monstruosa había 225 PSI en tanques grandes que ni siquiera se desvaneció. Su compresor de aire fue impulsado directamente desde de su motor DT466 Internacional Diesel. El hombre que atacó a su llave de duro en el que el perno. Sonaba el doble de rápido en los RPMs como mi pequeño compresor podría proporcionar y sonó mucho más potente de esa manera y por la forma en que tiró en sus brazos era, obviamente, la aplicación de algunas explosiones graves de torque.
Este perno DARN incluso le dio un montón de problemas! Trató de 2 o 3 tiros bien. Luego cambió su llave a la dirección de apriete por 2 razones: 1. en caso de que el perno se rosca al revés, aunque yo sabía que no era. 2. A veces una forma de liberar un perno atascado en realidad es tratar de apretar un poco y luego a veces que pueden ayudar a romper que se suelte. Bueno es el quinto intento o así salió. ¡Qué gran sensación después de todo ese calvario. Cool Guy también y no era más que me va a cobrar una media hora pero yo insistí en pagarle una hora completa, ya que era más o menos una hora completa y que realmente hizo mucho por mí y tuvo que maniobrar su camioneta grande nuestra profunda loco -acequia bordeada de calles estrechas.
Sobre el intento que hice con la antorcha de propano. La gente dice que el propano no es aún lo suficientemente caliente para este y el truco para liberar un tornillo con una antorcha que consiste en utilizar un oxi-acetileno o similar para un soplete de propano mucho calor, no un pequeño fontanero. Una vez más la goma en la polea hace que esta idea mala.
Por lo tanto, es mejor que dispone de una llave de impacto de gran alcance realmente bueno. Los nuestros son Ingersol Rand 600 libras pies modelos.
Más vale que tengas una seria cantidad de presión de aire como 200 a 225 PSI y un tanque grande en su compresor grande, así que la presión no baja demasiado rápido cuando las herramientas están en ejecución.
Por mucho que me gusta comprar herramientas especializadas de fabricantes de automóviles y por más que me gusta luchar con 6 barras interruptor de pie debajo de los coches apoyos de gatos en una pendiente de grava .. que Honda manivela herramienta polea es que parece como una idea mejor. Me pregunto lo difícil que es realmente para acabar con el perno que uno de esos? ¿Alguien ha tenido que hacer a mano para hacer girar el combate con uno de ellos y puedo decir lo difícil que es una una pegajosa?
Otra buena discusión de estos y otros temas relacionados a:
http://www.cadvision.com/blanchas/54pontiac/honda.html
De todos modos, por desgracia no he tenido ningún vídeo del mecánico de equipo pesado de obtener mi tornillo de la biela fuera, y que hubiera sido cool video. El hombre la grúa / camión de servicio era un gran monstruo oxidado diesel viejo, pero hizo el trabajo eso es seguro!
Al final de este vídeo después de cubrir la polea del cigüeñal cuestiones en detalle, quitamos la cubierta de tiempo superior que está sujeta por dos tornillos de 10 mm. Luego quitamos los 6 tornillos de la cubierta inferior de tiempo.
En el siguiente video se elimina el tiempo una cobertura más débil en sí. Algunos de limpieza del motor y la zona circundante y las partes ya se ha producido, pero no es generalmente una gran cantidad de suciedad gruesa grasa y suciedad por todas partes aquí en especial en la cubierta de tiempo menor y en todo el bloque motor y el cárter de aceite. Los pasos múltiples se hará a la limpieza de todo lo que fuera y dentro de los plazos y cubre todos los retirados y las zonas circundantes a medida que trabajamos y sólo un poco de que la limpieza fue grabada en video. Cítricos desengrasante motor, el agua, el alcohol, el aire de alta presión, limpiador de frenos, toalla de papel, Q-tips, pequeñas herramientas de raspado .. eran las cosas que utiliza para todos los involucrados limpieza. videos siguientes se detallan los números especiales de limpieza de las superficies de contacto real de la bomba de agua.
Vehículo: 1995 Honda Prelude VTEC DOHC, H22A1 Engine (Stock), 5 Manual de velocidad (Foto)
Tein resortes, amortiguadores Koni, Heavy delantera y trasera swaybars
Especificaciones de fábrica del motor: 192 caballos de fuerza
===========================
http://s2cool.com/honda
===========================
Duración: 0:8:42
esta es la demostración de que el compresor con el que he hecho instrucciones que se encuentran en:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=323530
Duración: 0:0:26
http://www.techbricks.nl técnica del compresor de aire neumática LEGO probado con un sensor de presión Mindsensor. El compresor es accionado por un motor RC Buggy. Dispone de 4 pequeñas bombas neumáticas. Un pequeño cilindro neumático se pulsa cuando la presión se está acumulando. A una presión de 28 psi el cilindro de empuje el interruptor de polaridad invertida eléctrica LEGO que se apaga el motor. Cuando el aire se libera, el motor se enciende en alrededor de 15 psi. Echa un vistazo a: http://www.techbricks.nl/My-pneumatic-LEGO-projects/pneumatic-compressor.html
Duración: 0:2:15
Es por eso que siempre vuelva a tirar un buen vacío en un sistema de refrigeración o aire acondicionado antes de la carga!
Duración: 0:5:52
funcionamiento de la bomba Husky 716 neumáticas de doble membrana.
la bomba está funcionando a 40psi de un compresor 5hp, 15gallon aire artesano. Lo he chupando agua del fondo de un cubo de 5 galones, y simplemente el bombeo de nuevo en el cubo.
Duración: 0:2:1
Un compresor de aire Campbell Hausfeld que no ejerzan presión últimos 40 PSI. El "anillo" en la bomba había fallado.
Yo personalmente creo que este es un diseño de conjunto defectuoso.
Duración: 0:5:2
LAMBDA AeroSilento presión de aire regulada compresor y bomba de vacío
Duración: 0:3:7
Decidí romper esta bomba hacia abajo y así lo demuestren antes de hurgar en la basura, yo ya he hecho un vids pocos en los compresores rotativos antes, pero ellos nada de malo en hacer los más detallados 
Su partir de una alimentación 240V monofásica 7.1Kw unidad de división que fue desechado debido a un mal motor del compresor. (Abreviado a la tierra)
Duración: 0:7:48
Mi aire modificada por compresor, utilizando una bomba de refrigeración.
Duración: 0:2:51
