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Prelude H22A1 Part09 correia cronometrando, substituição da bomba de água. 1995 Honda Prelude VTEC DOHC
Parte 9 de uma série de vídeos de várias partes:
Substituição da correia dentada e bomba de água com a Honda Motor H22A1 em um Honda Prelude 1995.
Conteúdo deste vídeo:
Recap de como a manivela polia / balanceador harmônico foi finalmente removido com dicas gerais sobre como lidar parafusos difícil como este.
Acabei por contratar um mecânico de equipamentos pesados que estava trabalhando em alguns tratores até nesta parte das montanhas e eu vi ele na nossa estrada e sinalizada-lo para uma volta e tomar um tiro neste parafuso. Assim, ele acabou tendo a chave de impacto exatamente como me .. No entanto .. ele tinha um pedaço inteiro de muito mais pressão de ar. Enquanto o meu pequeno compressor de ar pode chegar até 100 PSI de pressão eficaz em um bom dia e apenas por alguns segundos, compressor monstruoso esse cara no seu caminhão guindaste monstruoso tinha 225 PSI em grandes tanques que, mesmo nunca desapareceu. Seu compressor de ar foi conduzido diretamente do seu DT466 motor Diesel International. O homem que explodiu a sua chave difícil em que o parafuso. Soou duas vezes mais rápido no RPMs como o meu compressor pouco poderia fornecer e parecia muito mais poderoso assim e pela maneira que estremeceu em seus braços era obviamente aplicar algumas explosões graves de torque.
Esse parafuso DARN Até lhe deram um monte de problemas! Ele tentou duas ou três boas jogadas para ele. Então, ele mudou a sua chave para a direção de aperto por 2 motivos: 1. no caso de o parafuso foi enfiada em sentido inverso, embora eu sabia que não era. 2. Às vezes, uma maneira de libertar um parafuso preso é realmente tentar apertar um pouco sobre ele e, em seguida, por vezes, que podem ajudar a quebrá-lo solto. Bem, é sobre tentar 5 ou assim que saiu. Que um grande sentimento depois de tudo que calvário. Cool cara também e ele só ia me cobrar uma meia hora, mas eu insisti em pagar-lhe uma hora inteira, porque era praticamente uma hora inteira, e ele realmente fez muito por mim e teve que manobrar o caminhão grande a nossa profunda maluco -vala-alinhado estradas estreitas.
Sobre a tentativa que fiz com a tocha de propano. Gente dizer que o propano não é mesmo quente o suficiente para isso e para liberar o truque um parafuso com uma tocha significa usar um oxi-acetileno ou similares para uma tocha de propano muito calor, e não um encanador pequeno. Mais uma vez a borracha no balanceador harmônico torna esta uma má idéia.
Então, é melhor você ter uma chave de impacto muito boa poderoso. Nossos são Ingersol Rand 600 modelos lb-ft.
É melhor ter uma séria quantidade de pressão de ar, como 200-225 PSI e um tanque grande em seu compressor grande pressão de ar para que não caia muito rápido quando as ferramentas estão sendo executados.
Tanto quanto eu odeio comprar ferramentas especializadas de fabricantes de automóveis e, tanto quanto eu odeio brigar com 6 bares breaker pé embaixo carros jack fica em uma encosta de cascalho em .. que a Honda manivela ferramenta polia fica parecendo uma melhor idéia agora. Eu me pergunto o quão difícil é realmente a fenda que o parafuso usando uma dessas? Alguém já teve que fazer a mão para acionar o combate com um desses e posso dizer o quão difícil é um adesivo?
Outra boa discussão destes e de questões relacionadas a:
http://www.cadvision.com/blanchas/54pontiac/honda.html
De qualquer forma, infelizmente eu não consegui nenhum vídeo do mecânico de equipamentos pesados recebendo minha manivela parafuso fora, e que teria sido legal de vídeo. Homem seu guindaste do caminhão / serviço era um monstro diesel grande enferrujados, mas fez o trabalho que é de certeza!
No final deste vídeo depois de cobrir a manivela questões polia em pormenor, que retire a tampa superior timing que é mantida no lugar por dois parafusos de 10 milímetros. Em seguida, remover todos os seis parafusos da parte inferior do calendário de cobertura.
No vídeo seguinte, retire a tampa inferior calendário próprio. Algumas limpeza do motor e zona envolvente e as partes já ocorreu, mas há geralmente um monte de gosma grossa e oleosa da sujeira ao redor, especialmente aqui na capa menor tempo e em todo o bloco do motor e óleo. Múltiplos passes será feita a limpeza de tudo o que fora e dentro do calendário e abrange todas as retiradas e outras regiões vizinhas como nós trabalhamos e só um pouco do que a limpeza foi gravada em vídeo. Citrus desengraxante de motor, água, álcool, ar de alta pressão, limpeza de freio, toalha de papel, q-tips, pequenas ferramentas raspando .. eram as coisas usadas para todos os envolvidos limpeza. Vídeos seguir detalham as edições especiais de limpeza das superfícies de contato real para a bomba de água.
Veículo: 1995 Honda Prelude VTEC DOHC, H22A1 Engine (Stock), 5 velocidades manual (em estoque)
Tein molas, amortecedores Koni, frente e traseira Heavy swaybars
Fábrica Especificações do motor: 192 cavalos
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http://s2cool.com/honda
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Duração: 00:08:42
Este é o demo do compressor com a qual eu tenho feito instruções localizadas em:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=323530
Duração: 00:00:26
http://www.techbricks.nl LEGO technic compressor pneumático testado com um sensor de pressão Mindsensor. O compressor é movido por um motor Buggy RC. Tem quatro pequenas bombas pneumáticas. Um pequeno cilindro pneumático é pressionado para fora quando a pressão está crescendo. A uma pressão de 28 libras por polegada quadrada do cilindro empurra o inverso pole switch LEGO elétrica que desliga o motor. Quando o ar é liberado, o motor será ligado em cerca de 15 psi. Dê uma olhada: http://www.techbricks.nl/My-pneumatic-LEGO-projects/pneumatic-compressor.html
Duração: 00:02:15
É por isso que você sempre puxar um vácuo em um bom sistema de refrigeração e ar condicionado antes de carregar!
Duração: 00:05:52
Operação do Husky 716 diafragma duplo bomba pneumática.
a bomba está operando em 40psi 5cv fora de um compressor de ar, 15gallon artesão. Eu tenho que sugar a água do fundo de um balde de 5 galões, e simplesmente bombeá-lo de volta no balde.
Duração: 00:02:01
Um compressor de ar Cambell Hausfeld que não iria aumentar a pressão nos últimos 40 PSI. O "anel" na bomba falhou.
Eu pessoalmente acho que este é um projeto falho global.
Duração: 00:05:02
LAMBDA AeroSilento compressor de ar com pressão regulada e bomba de vácuo
Duração: 00:03:07
Eu decidi rasgar esta bomba para baixo e demonstrá-lo antes de filas, eu já tenha feito alguns vids em compressores rotativos, mas antes dele nenhum mal em fazer as mais detalhadas 
Sua partir de uma única fase 240V alimentado 7.1Kw unidade divisão que foi desfeito por causa de um motor compressor ruim. (Curto para a Terra)
Duração: 00:07:48
Meu compressor de ar modificadas, utilizando uma bomba de refrigeração.
Duração: 00:02:51
